鋰電池回收上市大軍即將添新人！
 

　　日前，廣東金晟新能源股份有限公司(下稱“金晟新能”)上市輔導備案報告發(fā)布，輔導機構為中金公司。公開信息顯示，金晟新能成立于2010年，注冊資本超1.5億元，主營業(yè)務包括電子材料制造、新材料技術研發(fā)、電池制造、再生資源回收及新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。
 

　　2021年，在工信部公開的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(白名單)中，金晟新能江西基地(江西睿達新能源科技有限公司)成功入選，獲批綜合回收資質12.4萬噸/年。據金晟新能網站披露，其主要產品有電池級硫酸鈷、硫酸鎳、硫酸錳、碳酸鋰等鋰電池材料，向電池產品延伸，已成功躋身全球主流電池廠商供應鏈體系。
 

　　4輪融資拉高市場期待
 

　　在上市計劃公開前不到一月時間，金晟新能剛剛完成了數億元B+輪融資，由達晨資本和基石資本聯合領投，博世、陜汽、國調戰(zhàn)新、廣東省產業(yè)發(fā)展基金、中小企業(yè)國中基金、博時基金等機構跟投。自2020年開啟股權融資之后，這已經是第四輪。
 

　　2022年8月，金晟新能達成B輪數億元人民幣融資，由復星銳正資本領投，中金資本，國民創(chuàng)投，廣汽資本，誠通基金跟投；2021年7月，金晟新能A輪融資引入共青城若缺投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、利泰集團、國民創(chuàng)投、中電中金基金；2020年，金晟新能完成Pre-A輪融資，由江西東亮投資控股有限公司投資。
 

　　歷經4輪融資后，金晟新能的股東陣營已集齊電池企業(yè)、整車廠、4S店經銷集團等新能源車產業(yè)的全鏈條玩家與一線投資機構。對此有分析機構表示，金晟新能目前估值已經喊到了120億元，業(yè)界普遍認為略有偏高，不過市場仍原因買賬。且值得注意的是，金晟新能所從事的鋰電池回收業(yè)務，正是目前大熱賽道之一。
 

　　鋰電池回收產業(yè)關注度飆升
 

　　據不完全統計，今年以來鋰電池回收行業(yè)共計發(fā)生投融資時間12起，且金額普遍都在億元以上。其中，7月開啟融資的融通高科，D輪融資金額高達50億元，引來小米、蔚來等；同月還有錦源晟新能源材料完成了10億元戰(zhàn)略融資，跟投機構包括上海國際資管、長石資本、辰韜資本等。
 

　　除了第三方公司，動力電池領域頭部企業(yè)寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源、億緯鋰能、LG新能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞均已通過多種方式入局電池回收領域；整車廠商如蔚來、寶馬、特斯拉等也陸續(xù)展開了相關業(yè)務布局。
 

　　隨著新能源汽車市場滲透率的提升，動力電池回收賽道已成為高景氣賽道。另外，碳酸鋰價格飛漲也使得眾企業(yè)不得不將目光轉向回收。據悉，12月碳酸鋰價格高達570997元/噸，同比增長超115%。
 

　　寧德時代創(chuàng)始人曾公開表示：“實際上，礦產資源并不是產業(yè)發(fā)展的瓶頸。電池不同于石油，電池里面絕大部分材料都是可以循環(huán)利用的。”